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滦阳古道绘新景——滦平完善交通网络助力县域经济腾飞纪实

时间:2015-10-20 09:17:47  来源:和合承德网 放大 缩小 默认

  十月金秋,收获的季节走进塞北山城,感受最强烈莫过于交通建设所带来的累累硕果。一条条高速公路、国道省道、村村通道路犹如蛟龙般遍布城乡,形成四通八达的城乡公路交通网,滦平县域“五大功能区”依托完善的交通设施实现快速发展,为经济发展插上腾飞的翅膀。

  近年来,滦平县一直把公路发展作为政府公共服务职能的重要方面来抓,把公路交通建设放在促进全县经济发展和改变人民生活的突出位置,紧紧抓住京津冀协同发展历史契机,不断完善路网结构,着力提高道路建设水平,在塞北山城大地上打响了一场功在当代、利在千秋的交通建设大会战。2011年以来,该县争取公路新建和改建项目24项,完成交通基础设施投资13.5亿元,新建和改建公路329.7公里,一条条旅游路、扶贫路、致富路、连心路在脚下不断延伸。

  选准定位,构建对接北京的一体化交通网络体系

  “交通是经济社会发展的关键命脉、保障改善民生的坚强支撑、建成小康社会的重要基础。要率先融入京津冀协同发展大格局,高点起步做好大规划,千方百计争取大项目,全力以赴建设大交通。”滦平县委书记蔡福浩这样定位滦平的交通发展。

  作为承德市京津冀协同发展的“桥头堡”和“主战场”,如何通过交通建设强化毗邻京津的区位优势,疏通地方经济的“血脉”,实现区域经济跨越发展是滦平决策者和交通人一直思考的问题。

  滦平将县境内现有国省干线公路的提档升级作为重要工作任务,实施提升“二横”、打通“五纵”战略,全面缓解对接北京道路等级不高、通行不畅、建设标准低的问题,提升对接北京功能外溢承载力。作为连接北京“二横”重要通道,国道112线正在进行一级路改扩建前期工作,国道101线也开始谋划为一级路,可显著优化与京承互联互通的接口。而两条横线之间的南北向道路和连接周边县区南北向的“五纵”道路也在加速建设当中。目前,大屯至长山峪连接线正在洽谈合作建设,西部农业通道项目列入市“十三五”建设规划,省道张隆线、京承线按一级公路标准规划,省道滦赤线、县道涝北线、御关线、上虎线已完成或正在进行改造提升。“五纵”打通后,全县公路将形成以京承、张承、承赤高速公路为依托,经纬交织的干线公路网,从而真正构建成道路通畅、运输便捷、通衢京津的现代化大交通格局。

  在此基础上,滦平县早在2013年开通了滦平直达北京的城际公交,公交覆盖率逐步提高,群众出行更加便捷。积极打通连接“五大功能区”的进京交通网络和连通丰宁、围场等周边区域的快速运输通道,实现了全县融入北京1小时经济圈和周末生活圈。北京城际公交开通以来运行良好,2014年全年开行车次6449趟,运送旅客55.8万人次,日均1531人,高峰期达4000多人次,城际公交已经成为滦平的一张靓丽名片,缩短了滦平与北京时空距离,极大地方便了群众出行。

  服务经济,筑牢发展的多元化道路线路根基

  装载机、挖掘机轰鸣作响,运输车辆往来穿梭;工人们有的在浇筑水泥砌块,有的在垒挡墙、砌边坡;项目指挥部、经理部的负责同志及技术人员在工地指导着工人们施工……在滦赤线改造提升工程现场,交通大建设的滚滚热浪迎面袭来。

  这项总里程48.8公里、总投资4.42亿元的工程,竣工恢复通车后,将对以虎什哈为中心的西部现代循环农业功能区的10个乡镇的产业和经济发展起到极大的促进作用。

  近年来,滦平交通人围绕全县中心工作加强交通事业谋划,结合发展定位清晰的县城中心区、河北滦平经济开发区、张百湾新兴产业示范区、金山岭生态文化旅游经济区和西部现代循环农业区等“五大功能区”的区域划分,有针对性的申报、争取交通道路建设项目,不断完善路网建设和改善交通状况,为“五大功能区”建设筑路架桥,为县城经济转型升级插上腾飞的翅膀。

  在县城中心区,2013年南环路主线段竣工通车,按照拉长东西距离、拓宽南北,有效拓展了城市空间;在金山岭生态文化旅游经济区,于2013年完成了全长30公里的县道涝北线升级改造工程,完善经济区内路网建设,促进金山岭长城国家4A级景区的发展,极大地改善了涝洼乡的道路交通条件,为打造“乡村旅游第一乡”提供了有力的交通支撑;省道张隆线大中修工程和乡道张偏线道路改造工程完成建设,县道红西线红旗至二道沟门段和县道宫十线二道沟门至隆化界段改造工程开工建设,为河北滦平经济开发区、张百湾新兴产业示范区深化发展奠定坚实的道路基础。

  与此同时,西部生态农业通道项目、滦赤线京冀界隧道项目已列入市交通局十三五建设规划。中药材种植基地、黄木局滑雪场、长城河谷等省市重点项目的配套道路设施建设,正在紧锣密鼓地筹备中。

  关注民生,发展城乡公交让百姓出行方便快捷

  “过去那路呀,现在想起来还心里哆嗦腿打飚儿,那真是晴天满身土,雨天一腿泥,下地干活,上山砍柴,春种秋收别提多犯怵,最犯愁怎么把捆好的柴,收好的粮食弄回家,就天天盼着能有人把路修起来,没想到呀,这么大岁数了,还真能看到这平展展、白亮亮的水泥路!我这心里呀,真是知足……”巴克什营下二寨村民的李旺老人边笑边说。

  近年来,滦平县始终坚持把群众利益放在第一位,把保障和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点,大力推动农村公路建设和城乡公交事业快速发展,为百姓出行铺就一条平坦幸福的快速路。

  百姓的所思、所盼、所忧、所想就是滦平交通人发展交通事业的第一信号,强化落实,真抓实干,用一件件看得见、得实惠的实事,不断提升着群众对县域交通运输工作的满意度。近5年来,滦平交通运输局累计争取县乡公路建设资金2.3亿元,新改建涝北线、御关线等县级公路91.6公里。配合基层建设年、农村面貌改造提升行动,建设通村水泥路118.7公里,新改建农村公路139.2公里,改造农村公路危桥15座,自然村组路通畅率达76.4%,广大群众告别了“晴天一身土,雨天一身泥”的出行难问题。截至目前,全县农村公路总里程达到1700多公里,滦平连续两年被评为“全省农村公路建养先进县”。

  干净、整洁、漂亮的公交车在滦平县城大街上来来往往;停靠站点乘客有上有下,秩序井然。从无到有,滦平公交已步入了健康发展的轨道,城区两路公交互为补充,县城至北京城际公交开通,滦平拥有了直达北京城区公交车。今年又开通了3路城乡公交,使公交发展惠及更多群众。同时,校区专线全面开通,公交车、司机实施星级动态管理,公共交通服务能力得到进一步提升。目前,该县公交客运总站项目正在积极谋划,项目总占地100亩,估算总投资1.3亿元,分为客运站区,公交服务区和出租车服务区。项目建成后,全县各道路交通方式衔接更加顺畅,旅客出行更加方便快捷。

  干好当前疏命脉,着眼未来助发展。围绕京津冀一体化协同发展和县“五大功能区”发展战略,滦平县已编制完成了“十三五交通规划纲要”, 15个前中远期交通建设项目重点谋划,总投资达41.754亿元。一幅以交通大网络助力县域经济绿色发展的美丽画卷,正在充满历史文化底蕴的御路古道旁徐徐展开。(记者 郎宝生 通讯员 贾鹏飞 邵坤)

  (编辑:赵萌)

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